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### **앞쪽 무게 중심 (Front-Heavy, 예: 60:40, 65:35)**
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**🚗 주로 전륜구동(FWD) 차량에서 많이 사용됨**
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✔ 엔진이 앞쪽에 위치한 전륜구동(FWD) 차량은 자연스럽게 무게 배분이 **앞쪽으로 쏠림**
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✔ 무게가 앞에 많을수록 **제동 성능이 좋고, 직진 안정성이 높음**
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✔ 하지만 **코너링 시 언더스티어(Understeer)**가 발생할 가능성이 큼
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✅ **장점**
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- 주행 중 **앞바퀴 접지력이 높아 미끄러짐이 적음**
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- 앞쪽이 무거워 **제동력(브레이킹 성능)이 향상됨**
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- **눈길, 빗길에서 안정적인 주행 가능**
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❌ **단점**
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- 급코너에서 **언더스티어(Understeer) 발생** → 앞바퀴가 밀려 코너를 크게 도는 현상
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- 후륜 접지력이 낮아져 급가속 시 **휠스핀 발생 가능**
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🚗 **전륜구동 차량 예시**
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- 현대 아반떼, 도요타 캠리, 혼다 어코드, 폭스바겐 골프 등 |