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앞쪽 무게 중심 (Front-Heavy, 예: 60:40, 65:35)

🚗 주로 전륜구동(FWD) 차량에서 많이 사용됨
✔ 엔진이 앞쪽에 위치한 전륜구동(FWD) 차량은 자연스럽게 무게 배분이 앞쪽으로 쏠림
✔ 무게가 앞에 많을수록 제동 성능이 좋고, 직진 안정성이 높음
✔ 하지만 **코너링 시 언더스티어(Understeer)**가 발생할 가능성이 큼

✅ 장점

• 주행 중 앞바퀴 접지력이 높아 미끄러짐이 적음

• 앞쪽이 무거워 제동력(브레이킹 성능)이 향상됨

• 눈길, 빗길에서 안정적인 주행 가능

❌ 단점

• 급코너에서 언더스티어(Understeer) 발생 → 앞바퀴가 밀려 코너를 크게 도는 현상

• 후륜 접지력이 낮아져 급가속 시 휠스핀 발생 가능

🚗 전륜구동 차량 예시

• 현대 아반떼, 도요타 캠리, 혼다 어코드, 폭스바겐 골프 등